Caractéristiques du bulldozer :
1. Cet engin de travaux publics est conçu à base du bulldozer CAT D6G;
2. Composants du châssis interchangeables avec ceux de D6G,similaires avec ceux de D6D
3. Valve de contrôle de marque PIRKER (société américaine,fournisseur de valves pour CAT)
Applications du bulldozer SWD6G :
Cet engin de terrassement est utilisé à pousser des matériaux tels que le sol,le sable et le moellon sur les chantiers de construction.
Spécifications techniques du bulldozer SWD6G :
| Spécifications principales | |
| Type de lame | Lame droite inclinée |
| Poids opérationnel | 16100 (kg) |
| Force de traction max. au crochet | 145(kN) |
| Pression au sol | 55 (kpa) |
| Largeur du patin standard | 1880(mm) |
| Garde au sol | 445 (mm) |
| Capacité en pente | droit 30° latéral 25o |
| Capacité de la lame | 4.5 m3 |
| Dimensions de la lame | 3297×1170 (mm) |
| Profondeur de fouille | 592(mm) |
| Dimensions hors tout | 5037×3270×3077 mm |
| Vitesse de translation théorique (km/h) 1er rapport | AV 0-4.0; AR 0-4.8 |
| Vitesse de translation théorique (km/h) 2ème rapport | AV 0-6.9; AR 0-8.4 |
| Vitesse de translation théorique (km/h) 3ème rapport | AV 0-10.9; AR 0-12.9 |
| Moteur | |
| Modèle | C6121ZG05 |
| Type | Refroidi par eau,ligne simple,vertical,4 temps,suralimenté |
| Régime nominal | 1900r/min |
| Puissance nominale | 131kW |
| Nombre de cylindres - Alésage * Course | 6-121mm×152mm |
| Consommation carburant | 215g/kw.h |
| Couple max. | 770N.m/1400rpm |
| Châssis | |
| Type | Balancier de suspension |
| Nombre de galets de chenilles (chaque côté) | 7 |
| Nombre de galets de tendeurs (chaque côté) | 2 |
| Pas | 203 mm |
| Largeur de patin | 560 mm |
| Système hydraulique | |
| Pression du système max. | 15.5MPa |
| Type de pompe | Pompe à engrenages |
| Débit de sortie du système | 178L/min |
| Transmission | |
| Convertisseur de couple | Mono étagé,avec coupleur différentiel |
| Transmission | Planétaire,transmission power shift avec 3 rapports avant et 3 rapports arrière |
| Embrayage de direction | A disques multiples compressés par la distribution hydraulique à ressort |
| Frein de direction | Levier qui combine le contrôle de débrayage de direction et de freinage en un |
| Réduction finale | Réducteur à train double avec engrenages droits |
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