Dimensions hors tout de la pelle sur chenilles SWE210LC
| Longueur (godet au sol) | 9760(mm) |
| Largeur (patins de 600mm ) | 3000(mm) |
| Longueur en contact avec le sol (en transport) | 4510(mm) |
| Hauteur (jusqu'au haut de la flèche) | 3280(mm) |
| Hauteur (jusqu'au haut de la cabine) | 2775(mm) |
| Garde au sol | 1060(mm) |
| Voie | 2400(mm) |
| Rayon de giration à l'extrémité arrière | 2940(mm) |
| Garde au sol min. | 465(mm) |
| Largeur de la tourelle | 2710(mm) |
| Garde au sol du contrepoids | 1060(mm) |
| Longueur train de chenilles en contact avec sol | 3720(mm) |
| Longueur train de chenilles (au total) | 4510(mm) |
| Distance entre centre de giration et extrémité arrière | 2940(mm) |
| Longueur du bras standard | 2900(mm) |
Spécifications techniques principales de la pelle sur chenilles SWE210LC
| Poids opérationnel | 21000KG |
| Capacité nominale du godet | 0.9 (m3) |
| Force d'excavation max. | |
| Force de fouille du godet | 120.5KN |
| Force de fouille du bras | 97KN |
| Hauteur de fouille max. | 9228mm |
| Hauteur de renversement max. | 6410(mm) |
| Profondeur de fouille max. | 6540mm |
| Portée | 10000(mm) |
| Rayon de giration min. | 2870mm |
| Force de traction max. | 183KN |
| Vitesse de translation max. (deux modes) | 5.3/3.2km/h |
| Rapport de pression de surface en contact | 41.83 Kpa |
| Pression du système | 30Mpa |
| Capacité en pente max. | 65° |
Moteur diesel
| Modèle | Cummins 6BTA5.9-C173 |
| Type | Refroidissement à eau. Injection directe. Turbo chargé. |
| Puissance de sortie nominale | 126Kw/171HP @2150rpm |
| Alésage * Course | 105/125(mm) |
| Cylindrée totale | 6.5(L) |
| Puissance du moteur de démarrage | 4.5(KW) |
| Tension du moteur de démarrage | 24(V) |
| Régime nominal | 2150(r/min.) |
| Couple max. | 583(N.m) |
| Type de démarrage | Electrique |
| Consommation carburant spécifique min. | 264(g/Kw.h) |
| Poids net | 489(Kg) |
Système hydraulique
| Pompe principale(Kawasaki,importé du Japon) |
| Modèle K3V112DT | Pompe à piston |
| Débit max. | 210×2L/min |
| Moteur hydraulique | |
| Moteur hydraulique de propulsion | 2 moteurs à pistons axiaux |
| Moteur hydraulique de giration | Moteurs à pistons axiaux |
| Valve de sécurité | 32Mpa |
| Circuit de flèche,bras et cylindre | 35.5Mpa |
| Circuit de propulsion | 34Mpa |
| Circuit de giration | 25Mpa |
| Circuit de contrôle | 3.9Mpa |
| Alésage du cylindre * Course du cylindre * Diamètre de tige du piston |
| Cylindre de la flèche | Ф120*1221*Ф85(mm) |
| Cylindre du bras | Ф135*1475*Ф95(mm) |
| Cylindre du godet | Ф115*1060*Ф80(mm) |
Système de giration (Moteur de giration : Toshiba,SG08E-161,importé du Japon)
| Type | Giration hydraulique |
| Unité de réduction | Boîte de vitesse à double rangée |
| Lubrification de giration | Bain d'huile |
| Frein de giration | Frein à disques multiples de type humide |
| Vitesse de giration de tourelle | 13.5rpm |
Réfrigérant liquide et lubrification
| Réservoir à carburant (diesel) | 400(L) |
| Huile moteur | 21.5(L) |
| Système de refroidissement (réservoir d'eau) | 27(L) |
| Moteur d'entraînement de chenilles | 5.4(L) |
| Moteur d'entraînement de giration | 3.4(L) |
| Huile hydraulique | 220(L) |